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海运业务分类:
1. 集装箱:  整箱   拼箱/ 出口   进口 

 全航线:  

   日韩 东南亚

          印巴中东  澳新航线
          欧洲地中海航线
          美国加拿大航线 
          东非 南非 西非 北非航线
          南美 加勒比航线  
2.散杂货出口运输: 车辆  设备 钢材 化工产品等
 优势航线:  日韩  东南亚   中东印巴    非洲  南美航线  
3.滚装船出口运输:车辆 
 优势航线: 日韩  非洲 中东  欧洲航线 



集装箱运输

1、保证货物运输安全。集装箱运输大大减少了传统运输方式中人力装卸、搬运的次数,这就可以避免人为和自然因素造成的货物破损、湿损、丢失等货运事故,减少经济损失。
2、节省货物包装材料。使用集装箱运输,可以简化或不用运输包装,节省包装材料和费用,降低商品的成本。
3、简化货运作业手续。货物采用集装箱运输后,以箱作为货物的运输单元,减少了繁杂的作业环节,简化了货运作业手续。
4、提高装卸作业效率。由于集装箱的装卸作业适于机械化,其装卸作业效率得到了大幅度的提高。同时,大大缩短了集装箱的站(港)的停留时间,加速了车船的周转和货物的送达。
5、减少运营费用,降低运输成本。货损、货差大为减少,货物保险费也随之下降;开展“门到门”运输业务后,可大量节省仓库的建造费用和仓库作业费用等。
6、便于自动化管理。集装箱是一种规格化货物运输单元,这就为自动化管理创造了便利条件。


散杂货运输

1、减少工序,实现装卸、搬运机械化,改善劳动条件,提高劳动生产率。

2、节省包装材料。如包装一吨水泥,约需6公斤的包装纸,而制造这些纸需要红白松优质木材约0.033米。散装后即可节约大量木材。粮食散装,比袋装可以节约大量麻、棉等包装材料。
3、节省费用,降低成本。如每吨水泥的包装费约占水泥生产成本的1/5,销售价格的1/6。节省包装费用,就可显著降低生产成本。
4、减少损失,保证质量。如袋装水泥,从生产到使用,一般要经过生产-装载-运输-卸载-储存-使用等几次作业,纸袋破损率一般为10%左右,有时高达30%,水泥损失量一般为2.5%~5.0%。散装水泥用密封容器运输,损失量可减少到0.5%。同时,袋装水泥在储存过程中容易发生质变,特别是高标号水泥,袋装储存半年后,强度平均降低约20%,而散装水泥密封储存,不易受潮、变质。粮食散装运输,在设备配套的情况下,损失和污染也较少。


滚装船运输

1、滚装船与集装箱船一样,装卸效率高,它是通过车辆活动来装卸集装箱,每小时可达1000~2000吨,能节省大量装卸劳动力,减少船舶停靠时间,提高船舶利用率。船舶周转快和水陆直达联运方便。而且实现了从发货单位到收货单位的"门-门"直接运输,减少了运输过程中的货损和差错。
2、滚装船滚装船运输,船与岸都不需起重设备,即使港口设备条件很差,滚装船也能高效率装卸滚装船还有比集装箱船更胜一筹地方,便是码头上不需要起重设备,也不需要大规模改造、扩建码头,增添装卸设备。
3、滚装船具有更大适应性,它除了能装载集装箱外,还能运载特种货物和各种大件货物,有专门装运钢管、钢板的钢铁滚装船,专门装运铁路车辆的机车车辆滚装船,专门装运钻探设备、农业机械的专用滚装船,还可以混装多种物资及用于军事运输。由此可见,滚装船具有广阔的应用前景。

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